Triumph Tiger 900 Location à Grande Canarie
La Triumph Tiger 900 est le modèle d'entrée de gamme de la gamme d'aventure de moyenne cylindrée de Triumph : un trois-cylindres en ligne à vilebrequin en T de 888 cm³, développant environ 107 ch, avec un ordre d'allumage distinctif 1-3-2 qui offre des performances à bas régime dignes d'un bicylindre en V et celles d'un trois-cylindres à haut régime. ABS optimisé en virage et contrôle de traction en virage via l'IMU Triumph, 5 modes de conduite dont Off-Road, suspension Showa conventionnelle.
888 cm³ · 107 ch · 219 kg · hauteur de selle : 840 mm
Disponibilité en temps réel · Grande Canarie
À partir de 135 € par jour
Boîte supérieure
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Dossiers latéraux
Le prix est de 10€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Sac de réservoir
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
888
cc
Taille du moteur
107
hp
Puissance en chevaux
67
livres
Couple
820
mm
Hauteur du siège
Louez une Triumph Tiger 900 à Grande Canarie
20
L
Capacité du réservoir
5
L
Consommation de carburant
400
km
Gamme jusqu'à
219
kg
Poids humide
Prix de location par jour / total
| Longueur | Prix par jour | Prix total |
|---|---|---|
| 1 jour | 145€ | 145€ |
| 2 jours | 145€ | 290€ |
| 3 jours | 145€ | 435€ |
| 4 jours | 140€ | 560€ |
| 5 jours | 140€ | 700€ |
| 6 jours | 140€ | 840€ |
| 7 jours | 135€ | 945€ |
n
Chaque jour supplémentaire coûte 135€. Chaque jour est une location de 24 heures. Toutes taxes comprises.
Tarifs des accessoires pour la Triumph Tiger 900
Pack Touring complet
Tous les accessoires
15€ / jour
Sac de réservoir
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / jour
Dossiers latéraux
Original Honda 33L + 32L
10€ / jour
Boîte supérieure
Original Honda 50L
5€ / jour
Les accessoires sont gratuits pour les locations de plus de 7 jours.
À propos de la Triumph Tiger 900
Le trois-cylindres en T emblématique de Triumph — avec un calage de 90° (séquence 1-3-2) — confère à la Tiger 900 une poussée à bas régime riche en couple, qui se distingue nettement d'un trois-cylindres en ligne standard à 120°. ABS entièrement optimisé (sensible aux virages) + contrôle de traction via une IMU à 6 axes, 5 modes de conduite (Route, Pluie, Sport, Tout-terrain, Configurable par le pilote), suspension Showa conventionnelle réglable manuellement, réservoir de 20 L, selle réglable à 820/840 mm. La puissance annoncée par Triumph est de 106,5 ch (108 PS) à 9 500 tr/min — plus légère que la Multistrada V2 / Stelvio, plus abordable que la version GT Pro.
« LaTiger 900 debase est le modèle le plus abordable de la gamme d'aventure Triumph : elle offre les mêmes performances que la GT Pro, une suspension classique, un prix plus bas, sans pour autant faire de compromis sur les aides à la conduite. »
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