Ducati Multistrada V2 Location à Grande Canarie
La Ducati Multistrada V2 est la moto d'aventure-tourisme de nouvelle génération équipée d'un moteur V2 de 890 cm³ — moteur V2 IVT dérivé de la Granturismo (sans système desmodromique, coûts d'entretien réduits), cadre monocoque en aluminium, 115 ch, 199 kg à plein, réservoir de 19 L. ABS en virage, Ducati Traction Control + Wheelie Control, 5 modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), Ducati Quick Shift 2.0 de série, étriers avant monoblocs Brembo, suspension Marzocchi/Sachs entièrement réglable.
890 cm³ · 115 ch · 199 kg · hauteur de selle : 851 mm
Disponibilité en temps réel · Grande Canarie
À partir de 140 € par jour
Boîte supérieure
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Dossiers latéraux
Le prix est de 10€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Sac de réservoir
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
890
cc
Taille du moteur
115
hp
Puissance en chevaux
68
livres
Couple
830
mm
Hauteur du siège
Louez une Ducati Multistrada V2 à Grande Canarie
19
L
Capacité du réservoir
5
L
Consommation de carburant
380
km
Gamme jusqu'à
199
kg
Poids humide
Prix de location par jour / total
| Longueur | Prix par jour | Prix total |
|---|---|---|
| 1 jour | 160€ | 160€ |
| 2 jours | 160€ | 320€ |
| 3 jours | 160€ | 480€ |
| 4 jours | 150€ | 600€ |
| 5 jours | 150€ | 750€ |
| 6 jours | 150€ | 900€ |
| 7 jours | 140€ | 980€ |
n
Chaque jour supplémentaire coûte 140 €. Chaque jour correspond à une location de 24 heures. Toutes taxes comprises.
Tarifs des accessoires pour la Ducati Multistrada V2
Pack Touring complet
Tous les accessoires
15€ / jour
Sac de réservoir
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / jour
Dossiers latéraux
Original Honda 33L + 32L
10€ / jour
Boîte supérieure
Original Honda 50L
5€ / jour
Les accessoires sont gratuits pour les locations de plus de 7 jours.
À propos de la Ducati Multistrada V2
La Multistrada V2 2025 est le modèle de nouvelle génération qui remplace la V2 équipée du moteur Testastretta de 937 cm³. Le nouveau moteur « V2 » de 890 cm³ (dérivé de la Granturismo) utilise un système de calage variable des soupapes à l'admission avec rappel par ressort hélicoïdal — plus léger et moins coûteux à entretenir que son prédécesseur desmodromique, tout en conservant la même puissance maximale de 115 ch. Cadre monocoque en aluminium, fourche USD de 45 mm entièrement réglable (débattement d'environ 170 mm) et mono-amortisseur arrière entièrement réglable avec précharge à distance (environ 170 mm). ABS en virage de série, Ducati Traction Control (DTC) et Ducati Wheelie Control (DWC), 5 modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), Ducati Quick Shift 2.0 (DQS haut/bas) de série. Étriers avant Brembo monoblocs à 4 pistons sur deux disques de 320 mm. Roues 19/17 pouces chaussées de pneus Pirelli Scorpion Trail II orientés route. Selle réglable de 830 à 851 mm.
« Lanouvelle plateforme V2 est plus légère, moins complexe et sans doute plus agréable à conduire que son prédécesseur Testastretta. La Multistrada V2 affiche un caractère résolument moderne : l'ergonomie d'une moto d'aventure-tourisme alliée au poids maniable d'une moto de sport-tourisme. »
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