Yamaha Tracer 9 GT+ Location à Grande Canarie
La Yamaha Tracer 9 GT+ est le modèle phare de la gamme Tracer 9, équipé d'un radar : régulateur de vitesse adaptatif à radar à ondes millimétriques à l'avant et détection d'angle mort à l'arrière, système de freinage unifié (UBS), système de maintien en position d'arrêt, surveillance de la pression des pneus, le tout de série, ainsi que des valises latérales rigides de 30 litres en équipement de série
890 cm³ · 87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min · 232 kg · hauteur de selle : 860 mm
Disponibilité en temps réel · Grande Canarie
À partir de 135 € par jour
Boîte supérieure
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Dossiers latéraux
Le prix est de 10€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Sac de réservoir
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
890
cc
Taille du moteur
119
hp
Puissance en chevaux
69
livres
Couple
845
mm
Hauteur du siège
Louez une Yamaha Tracer 9 GT+ à Grande Canarie
19
L
Capacité du réservoir
5
L
Consommation de carburant
380
km
Gamme jusqu'à
232
kg
Poids humide
Prix de location par jour / total
| Longueur | Prix par jour | Prix total |
|---|---|---|
| 1 jour | 155€ | 155€ |
| 2 jours | 155€ | 310€ |
| 3 jours | 155€ | 465€ |
| 4 jours | 145€ | 580€ |
| 5 jours | 145€ | 725€ |
| 6 jours | 145€ | 870€ |
| 7 jours | 135€ | 945€ |
n
Chaque jour supplémentaire coûte 135€. Chaque jour est une location de 24 heures. Toutes taxes comprises.
Tarifs des accessoires pour la Yamaha Tracer 9 GT+
Pack Touring complet
Tous les accessoires
15€ / jour
Sac de réservoir
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / jour
Dossiers latéraux
Original Honda 33L + 32L
10€ / jour
Boîte supérieure
Original Honda 50L
5€ / jour
Les accessoires sont gratuits pour les locations de plus de 7 jours.
À propos de la Yamaha Tracer 9 GT+
La GT+ est le modèle phare de la gamme Tracer 9 de Yamaha : par rapport à la GT standard, elle intègre de série un radar à ondes millimétriques (régulateur de vitesse adaptatif de 30 à 160 km/h, alerte de collision avant, détection d'angle mort arrière), un système de freinage unifié (UBS) relié au radar, un système de maintien en position d'arrêt, un système de surveillance de la pression des pneus, ainsi que des valises latérales rigides de 30 litres. Le modèle 2025 a introduit la boîte Y-AMT (boîte manuelle automatisée, sans levier d'embrayage) de série sur la GT+ — la transmission du véhicule de la flotte peut être une Y-AMT ou une boîte manuelle à 6 rapports des années précédentes avec QSS ; à confirmer avant la prise en charge. Points communs avec la GT : même trois cylindres en ligne CP3 de 890 cm³ (119 ch), suspension électronique semi-active KADS, IMU à 6 axes, 5 modes de conduite YRC, 7
« LaGT+ est la moto aux spécifications haut de gamme : régulateur de vitesse adaptatif avec radar, alerte d'angle mort, sacoches de série, et tout est chauffant. C'est le modèle haut de gamme de la gamme de motos sport-touring de Yamaha. »
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