Ducati Multistrada V2 Wynajem na Gran Canarii
Ducati Multistrada V2 to motocykl turystyczno-przygodowy nowej generacji z silnikiem V2 o pojemności 890 cm³ — silnik V2 IVT wywodzący się z modelu Granturismo (bez układu desmodromicznego, niższe koszty serwisowania), aluminiowa rama typu monocoque, 115 KM, masa własna 199 kg, zbiornik paliwa o pojemności 19 l. ABS na zakrętach, Ducati Traction Control + Wheelie Control, 5 trybów jazdy (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), Ducati Quick Shift 2.0 w standardzie, przednie zaciski monoblokowe Brembo, w pełni regulowane zawieszenie Marzocchi/Sachs.
890 cm³ · 115 KM · 199 kg · wysokość siedzenia 851 mm
Aktualna dostępność · Gran Canaria
Od 140 € za dzień
Główne pole
Cena to 5 euro dziennie. Od 7. dnia jest to bezpłatne.
Boczne skrzynki
Cena wynosi 10 euro za dzień. Od 7. dnia jest to bezpłatne.
Torba na zbiornik paliwa
Cena to 5 euro dziennie. Od 7. dnia jest to bezpłatne.
890
cc
Pojemność silnika
115
hp
Moc silnika
68
funtów
Moment obrotowy
830
mm
Wysokość siedziska
Wynajmij Ducati Multistrada V2 na Gran Canarii
19
L
Pojemność zbiornika
5
L
Zużycie paliwa
380
km
Zakres do
199
kg
Masa w stanie mokrym
Cena wynajmu za dzień / łącznie
| Długość | Cena za dzień | Cena całkowita |
|---|---|---|
| 1 dzień | 160€ | 160€ |
| 2 dni | 160€ | 320€ |
| 3 dni | 160€ | 480€ |
| 4 dni | 150€ | 600€ |
| 5 dni | 150€ | 750€ |
| 6 dni | 150€ | 900€ |
| 7 dni | 140€ | 980€ |
n
Każdy dodatkowy dzień to 140 €. Wynajem obejmuje całą dobę. Cena zawiera wszystkie podatki.
Ceny akcesoriów do Ducati Multistrada V2
Kompletny pakiet turystyczny
Wszystkie akcesoria
15 € dziennie
Torba na zbiornik paliwa
SW MOTECH 3 l – 15 l
5 € dziennie
Boczne skrzynki
Oryginalna Honda 33 l + 32 l
10 € dziennie
Główne pole
Oryginalny silnik Hondy o pojemności 50 l
5 € dziennie
W przypadku wynajmu na okres dłuższy niż 7 dni akcesoria są bezpłatne
O Ducati Multistrada V2
Multistrada V2 z 2025 roku to model nowej generacji, który zastępuje wersję z silnikiem V2 Testastretta o pojemności 937 cm³. Nowa jednostka „V2” o pojemności 890 cm³ (wywodząca się z modelu Granturismo) wykorzystuje system zmiennych faz rozrządu z powrotem zaworów za pomocą sprężyn śrubowych — jest lżejsza i tańsza w utrzymaniu niż jej desmodromiczny poprzednik, a jej maksymalna moc wynosi te same 115 KM. Aluminiowa rama typu monocoque, w pełni regulowany widelec USD 45 mm (skok ~170 mm) oraz w pełni regulowany tylny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego (skok ~170 mm). Standardowo ABS na zakrętach, Ducati Traction Control (DTC) i Ducati Wheelie Control (DWC), 5 trybów jazdy (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet), standardowo Ducati Quick Shift 2.0 (DQS w górę/w dół). Przednie 4-tłoczkowe zaciski Brembo typu monoblok na podwójnych tarczach 320 mm. Koła 19/17 z oponami Pirelli Scorpion Trail II przeznaczonymi do jazdy po drogach. Regulowane siedzenie 830–851 mm.
„Nowa platformaV2 jest lżejsza, mniej skomplikowana i prawdopodobnie daje więcej frajdy niż poprzedniczka z silnikiem Testastretta. Multistrada V2 sprawia wrażenie naprawdę nowoczesnego motocykla — łączy w sobie ergonomię motocykla adventure-touringowego z łatwą w prowadzeniu masą motocykla sportowo-turystycznego.
Canary RideSprzedaż floty premium
