Ducati Monster+ 950 Affitti a Gran Canaria
La Ducati Monster+ 950 è la versione moderna della Monster. Telaio anteriore in alluminio (derivato dalla Panigale), forcelle USD da 43 mm, pinze anteriori monoblocco Brembo M4.32, ABS in curva + Ducati Traction Control + Wheelie Control tramite l'IMU Bosch, tre modalità di guida, Launch Control di serie. Il modello "+" aggiunge un piccolo parabrezza anteriore e una copertura per la sella del passeggero rispetto alla Monster base.
937 cc · 111 CV · 188 kg · sella a 820 mm
Disponibilità in tempo reale · Gran Canaria
A partire da 125 € al giorno
Top Box
Il prezzo è di 5€ al giorno. A partire da 7 giorni è gratuito.
Casi laterali
Il prezzo è di 10€ al giorno. A partire da 7 giorni è gratuito.
Borsa da serbatoio
Il prezzo è di 5€ al giorno. A partire da 7 giorni è gratuito.
937
cc
Dimensioni del motore
111
hp
Potenza in cavalli
69
libbre
Coppia
820
mm
Altezza del sedile
Noleggia una Ducati Monster+ 950 a Gran Canaria
14
L
Capacità del serbatoio
5
L
Consumo di carburante
280
km
Gamma fino a
188
kg
Peso umido
Prezzo di noleggio al giorno / totale
| Lunghezza | Prezzo al giorno | Prezzo totale |
|---|---|---|
| 1 giorno | 135€ | 135€ |
| 2 giorni | 135€ | 270€ |
| 3 giorni | 135€ | 405€ |
| 4 giorni | 130€ | 520€ |
| 5 giorni | 130€ | 650€ |
| 6 giorni | 130€ | 780€ |
| 7 giorni | 125€ | 875€ |
n
Ogni giorno in più costa 125€. Ogni giorno è un noleggio di 24 ore. Sono incluse tutte le tasse.
Prezzi degli accessori per la Ducati Monster+ 950
Pacchetto Touring completo
Tutti gli accessori
15€ / giorno
Borsa da serbatoio
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / giorno
Casi laterali
Originale Honda 33L + 32L
10€ / giorno
Top Box
Originale Honda 50L
5€ / giorno
I noleggi di durata superiore a 7 giorni hanno gli accessori gratuiti
Informazioni sulla Ducati Monster+ 950
La moderna naked di Ducati porta ufficialmente il nome di "Monster" (e "Monster+" per l'allestimento con parabrezza anteriore e copertura della sella del passeggero). La sigla "950" indica la cilindrata del bicilindrico a L Testastretta 11° da 937 cc. Telaio anteriore in alluminio (un cambiamento significativo rispetto alla precedente era del telaio a traliccio), forcella USD da 43 mm (130 mm), monoammortizzatore posteriore a leveraggio progressivo, regolabile in precarico, pinze anteriori Brembo M4.32 monoblocco a 4 pistoncini su doppi dischi da 320 mm. ABS Bosch in curva, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Launch Control (DPL), 3 modalità di guida (Sport, Touring, Urban) con mappe di potenza corrispondenti. 4.3
«LaMonster ha centrato in pieno la formula della naked moderna: leggera, agile, con il caratteristico bicilindrico Ducati e l'elettronica al punto giusto. Il parabrezza "+" è l'unico compromesso in chiave touring; per il resto è una roadster in tutto e per tutto.»
Canary RideVendite flotta Gruppo A
