Ducati Monster+ 950 Alquiler en Gran Canaria
La Ducati Monster+ 950 es la versión moderna de la Monster. Cuadro delantero de aluminio (derivado de la Panigale), horquilla invertida de 43 mm, pinzas delanteras monobloque Brembo M4.32, ABS en curvas + Ducati Traction Control + Wheelie Control a través de la IMU de Bosch, tres modos de conducción y Launch Control de serie. El «+» añade un pequeño parabrisas delantero y una funda para el asiento del acompañante con respecto a la Monster básica.
937 cc · 111 CV · 188 kg · Altura del asiento: 820 mm
Disponibilidad en tiempo real · Gran Canaria
Desde 125 € al día
Baúl
El precio es de 5 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
Maletas laterales
El precio es de 10 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
Bolsa sobredepósito
El precio es de 5 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
937
cc
Cilindrada
111
hp
Caballos de fuerza
69
libras
Par de apriete
820
mm
Altura del asiento
Alquila una Ducati Monster+ 950 en Gran Canaria
14
L
Capacidad del depósito
5
L
Consumo de combustible
280
km
Autonomía
188
kg
Peso en orden de marcha
Precio de alquiler por día / total
| Longitud | Precio por día | Precio total |
|---|---|---|
| 1 día | 135€ | 135€ |
| 2 días | 135€ | 270€ |
| 3 días | 135€ | 405€ |
| 4 días | 130€ | 520€ |
| 5 días | 130€ | 650€ |
| 6 días | 130€ | 780€ |
| 7 días | 125€ | 875€ |
n
Cada día extra son 125€. Cada día es un alquiler de 24 horas. Impuestos incluidos.
Precios de los accesorios para la Ducati Monster+ 950
Paquete Full Touring
Todos los accesorios
15€ / día
Bolsa sobredepósito
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / día
Maletas laterales
Original Honda 33L + 32L
10€ / día
Baúl
Honda original 50L
5€ / día
Los alquileres de más de 7 días tienen accesorios gratuitos
Acerca de la Ducati Monster+ 950
La moderna naked de Ducati lleva oficialmente el nombre de «Monster» (y «Monster+» en la versión con carenado delantero y cubierta para el asiento del acompañante). La denominación «950» hace referencia a la cilindrada del motor Testastretta de 937 cc, un bicilíndrico en L de 11°. Chasis delantero de aluminio (un cambio importante respecto a la anterior era de chasis enrejado), horquilla USD de 43 mm (130 mm), monoamortiguador trasero de articulación progresiva, con precarga ajustable, pinzas delanteras monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones sobre discos dobles de 320 mm. ABS en curva de Bosch, control de tracción Ducati (DTC), control de caballitos Ducati (DWC), control de salida (DPL), 3 modos de conducción (Sport, Touring, Urban) con las correspondientes curvas de potencia. 4.3
«LaMonster ha dado en el clavo con la fórmula de la naked moderna: ligera, ágil, con el característico motor bicilíndrico de Ducati y la dosis justa de electrónica. El parabrisas «+» es la única concesión al estilo touring; todo lo demás es puro roadster».
Canary RideVenta de flotas del Grupo A
