Triumph Tiger 900 Alquiler en Gran Canaria
La Triumph Tiger 900 es el modelo básico de la gama de motos de aventura de peso medio de Triumph: motor de tres cilindros en línea con cigüeñal en T de 888 cc, unos 107 CV, y un característico orden de encendido 1-3-2 que ofrece un rendimiento a bajas revoluciones similar al de un bicilíndrico en V y uno de tres cilindros a altas revoluciones. ABS optimizado para curvas y control de tracción en curvas a través de la IMU de Triumph, 5 modos de conducción, incluido Off-Road, y suspensión Showa convencional.
888 cc · 107 CV · 219 kg · Altura del asiento: 840 mm
Disponibilidad en tiempo real · Gran Canaria
Desde 135 € al día
Baúl
El precio es de 5 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
Maletas laterales
El precio es de 10 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
Bolsa sobredepósito
El precio es de 5 euros al día. A partir de 7 días, es gratuito.
888
cc
Cilindrada
107
hp
Caballos de fuerza
67
libras
Par de apriete
820
mm
Altura del asiento
Alquila una Triumph Tiger 900 en Gran Canaria
20
L
Capacidad del depósito
5
L
Consumo de combustible
400
km
Autonomía
219
kg
Peso en orden de marcha
Precio de alquiler por día / total
| Longitud | Precio por día | Precio total |
|---|---|---|
| 1 día | 145€ | 145€ |
| 2 días | 145€ | 290€ |
| 3 días | 145€ | 435€ |
| 4 días | 140€ | 560€ |
| 5 días | 140€ | 700€ |
| 6 días | 140€ | 840€ |
| 7 días | 135€ | 945€ |
n
Cada día extra son 135€. Cada día es un alquiler de 24 horas. Impuestos incluidos.
Precios de los accesorios para la Triumph Tiger 900
Paquete Full Touring
Todos los accesorios
15€ / día
Bolsa sobredepósito
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / día
Maletas laterales
Original Honda 33L + 32L
10€ / día
Baúl
Honda original 50L
5€ / día
Los alquileres de más de 7 días tienen accesorios gratuitos
Acerca de la Triumph Tiger 900
El característico motor de tres cilindros en T de Triumph —con intervalos de encendido de 90° (secuencia 1-3-2)— confiere a la Tiger 900 un empuje a bajas revoluciones con gran par motor, que la distingue de un motor de tres cilindros en línea estándar de 120°. ABS totalmente optimizado (sensible a las curvas) + control de tracción mediante IMU de 6 ejes, 5 modos de conducción (Carretera, Lluvia, Deportivo, Off-Road, Configurable por el piloto), suspensión Showa convencional ajustable manualmente, depósito de 20 l, asiento ajustable a 820/840 mm. La potencia publicada por Triumph es de 106,5 bhp (108 CV) a 9.500 rpm —más ligera que la Multistrada V2 / Stelvio, más asequible que la versión GT Pro.
«LaTiger 900 básica es la opción más rentable de la gama de motos de aventura de Triumph: tiene el mismo carácter de motor que la GT Pro, suspensión convencional, un precio más asequible y no renuncia a los sistemas de asistencia al conductor.
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