Moto Guzzi Stelvio Location à Grande Canarie
La Moto Guzzi Stelvio est la toute nouvelle moto d'aventure-tourisme de la marque italienne pour 2024, construite sur la nouvelle plateforme V100. Elle est équipée d'un ABS en virage et du système de contrôle de traction Moto Guzzi (MGCT) via une unité de mesure inerte (IMU) à 6 axes, de cinq modes de conduite dont un mode tout-terrain, d'un pare-brise à réglage électrique, 5
1 042 cm³ · 115 ch · 246 kg · hauteur de selle : 830 mm
Disponibilité en temps réel · Grande Canarie
À partir de 145 € par jour
Boîte supérieure
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Dossiers latéraux
Le prix est de 10€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Sac de réservoir
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
1042
cc
Taille du moteur
115
hp
Puissance en chevaux
77
livres
Couple
830
mm
Hauteur du siège
Louez une Moto Guzzi Stelvio à Grande Canarie
21
L
Capacité du réservoir
5
L
Consommation de carburant
415
km
Gamme jusqu'à
246
kg
Poids humide
Prix de location par jour / total
| Longueur | Prix par jour | Prix total |
|---|---|---|
| 1 jour | 155€ | 155€ |
| 2 jours | 155€ | 310€ |
| 3 jours | 155€ | 465€ |
| 4 jours | 150€ | 600€ |
| 5 jours | 150€ | 750€ |
| 6 jours | 150€ | 900€ |
| 7 jours | 145€ | 1015€ |
n
Chaque jour supplémentaire coûte 145 €. Chaque jour correspond à une location de 24 heures. Toutes taxes comprises.
Tarifs des accessoires pour la Moto Guzzi Stelvio
Pack Touring complet
Tous les accessoires
15€ / jour
Sac de réservoir
SW MOTECH 3L - 15L
5€ / jour
Dossiers latéraux
Original Honda 33L + 32L
10€ / jour
Boîte supérieure
Original Honda 50L
5€ / jour
Les accessoires sont gratuits pour les locations de plus de 7 jours.
À propos de la Moto Guzzi Stelvio
Une toute nouvelle plateforme, qui n'a rien à voir avec la Stelvio de 2008. L'architecture V100 de Moto Guzzi (lancée sur la V100 Mandello) a été repensée ici pour l'aventure : un cadre tubulaire en acier avec quatre points d'ancrage du moteur à l'avant (contre deux sur la Mandello), une fourche inversée Sachs de 46 mm et un amortisseur arrière monobras en aluminium monté à gauche, tous deux entièrement réglables. ABS Continental Cornering avec deux niveaux sélectionnables par mode de conduite, contrôle de traction MGCT à quatre niveaux, roues à rayons tubeless 19/17. Transmission par arbre longitudinal, embrayage hydraulique avec assistance et anti-dribbling, disques avant Brembo de 320 mm à montage radial, conforme à la norme Euro 5+.
« Elle valà où on ne s'attendrait pas à voir un bicylindre en V de 246 kg : la plateforme V100 a été véritablement repensée pour l'aventure, et la transmission par arbre de transmission assure une conduite fidèle kilomètre après kilomètre. »
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