Yamaha XSR 900 Locations à Grande Canarie et Tenerife
La Yamaha XSR 900 est la version « Sport Heritage » rétro-naked de la MT-09 : elle reprend le même trois-cylindres en ligne CP3 de 890 cm³ (~117 ch), mais dans un style rétro, avec un phare rond, une selle plate, un triangle de cadre apparent et un cache-réservoir en aluminium brossé. ABS en virage via une IMU à 6 axes, contrôle de traction, de dérapage et de soulèvement basé sur l'IMU, 5 modes de conduite, régulateur de vitesse programmable, QSS bidirectionnel de série.
Disponibilité en temps réel · Grande Canarie et Ténérife
À partir de 125 € par jour

Boîte supérieure
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Dossiers latéraux
Le prix est de 10€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Sac de réservoir
Le prix est de 5€ par jour. A partir de 7 jours, c'est gratuit.
Louez une Yamaha XSR 900 à Grande Canarie et à Ténérife
Prix de location par jour / total
| Longueur | Prix par jour | Prix total |
|---|---|---|
| 1 jour | 145€ | 145€ |
| 2 jours | 145€ | 290€ |
| 3 jours | 145€ | 435€ |
| 4 jours | 135€ | 540€ |
| 5 jours | 135€ | 675€ |
| 6 jours | 135€ | 810€ |
| 7 jours | 125€ | 875€ |
n
Chaque jour supplémentaire coûte 125€. Chaque jour est une location de 24 heures. Toutes taxes comprises.
Tarifs des accessoires pour la Yamaha XSR 900
Pack Touring complet
15€ / jour
Sac de réservoir
5€ / jour
Dossiers latéraux
10€ / jour
Boîte supérieure
5€ / jour
Les accessoires sont gratuits pour les locations de plus de 7 jours.
À propos de la Yamaha XSR 900
Le fleuron de la gamme Sport Heritage de Yamaha : la plateforme moderne de la MT-09 habillée d'un style rétro inspiré de l'époque des courses GP de Yamaha dans les années 1980 (option de couleur « Kenny Roberts Heritage »). Moteur trois cylindres en ligne CP3 de 890 cm³ (alésage × course : 78 × 62,1 mm, taux de compression : 11,5:1), le trois cylindres à concept « crossplane » caractéristique de Yamaha — plage de régime intermédiaire puissante, sonorité de trois cylindres pleine de caractère, conforme à la norme Euro 5+. L'IMU à 6 axes pilote l'ABS sensible à l'inclinaison, le TCS (3 niveaux), le contrôle de dérapage SCS et le contrôle de soulèvement LIF. Yamaha D-Mode avec 4 cartographies de puissance, régulateur de vitesse programmable, QSS bidirectionnel de série. Fourche inversée de 41 mm réglée par KYB (retour + précharge du ressort, 130 mm), mono-amortisseur arrière KYB avec bras oscillant de type à liaison (137 mm). Étriers avant radiaux Brembo à 4 pistons, double disque avant de 298 mm. Cadre en aluminium Diamond Deltabox (moulé sous pression en CF). Remarque : permis requis — Yamaha ne propose pas de kit de restriction A2 pour la XSR 900.
« LaXSR 900 est la moto néo-rétro la plus aboutie que l’on puisse louer : un trois-cylindres CP3 de 117 chevaux, une électronique IMU complète, une option de livrée GP des années 80 et une position de conduite de type café racer. C’est la MT-09 dont vous rêvez. »
Canary RideVentes de flottes du groupe A





















